449 开源（4k） (第3/3页)
鹏顶着黑眼圈坐到夏研身边，他刚从崔之愚那边沟通后过来，“红隼对我们有投资的兴趣。”
小鹏汽车目前完成了Pre-A的融资，又借了4000万美元的资金。
夏研听着红隼的名字，微微一愣：“那……那不是俞总的意思吗？”
“是的，崔总说，俞总认为G3骡车目前遭遇的问题除了电池之外，还是有可取之处的。”何小鹏说道，“但是，红隼的投资也需要看到我们更多的成效，包括IDG，很可能也是在观望临港的判断。”
夏研自然明白这意思。
他思来想去，从一个很容易引起反弹的角度说道：“何总，要是这么做下去，恐怕很难说公司未来是由谁来主导。”
又是联合采购，又是投资意向，台上还讲着系统开源，小鹏汽车干脆改名叫小兴汽车算了。
何小鹏斩钉截铁地说道：“先把眼下做好，才有资格谈未来。”
他的声音大了一些，惊到不远处的李斌。
李斌扭头寻找，看向何小鹏：“何总，聊我们呢？”
何小鹏：“……”
他没好气地说道：“聊你们蔚来呢，聊你们也不给我送一辆车。”
李斌笑嘻嘻地说道：“你给我们投资，我就送，要不，你把专利授权给我们，我也送你一个……轮子。”
何小鹏嗤笑一声：“碳硅也要做跑车呢，看看你们到时候谁快。”
李斌耸耸肩：“碳硅要是更快，那不愧是碳硅，要是没我们快，那就不能怪我买通稿了。”
何小鹏觉得自己有时候真得跟李斌学学。
李斌转过脸，神色瞬间肃然很多，他确实不知道碳硅有做跑车的计划，视线投向前面的俞总，考虑着自家的情况。
台上的宣讲结束，又有领导讲话，等到领导结束，会议也就中场休息。
就是这样的中午时段，李斌代表蔚来公司向碳硅掌门人赠送了自家的跑车ET9，感谢了碳硅集团在新能源电池专利方面的免费授权。
媒体记者们围了一圈，更外一圈则是同行与业内人士。
俞兴乐呵呵的接过钥匙，感谢了李斌，又评价道：“EP9这辆车看起来就很美，我听他们说，这类车型就是玩一个姿态，EP9确实美到了我，感谢李总，感谢蔚来，也希望像它的名字一样，蔚来会成为华夏新能源产业未来的一部分。”
非正式场合下的掌声反而明显热烈很多。
记者包括围观的人都在怂恿。
“俞总，讲两句吧。”
“俞总，来都来了，聊聊你对市场的看法。”
“听说今年会有不少新能源车型，包括BBA都在做规划，俞总，你怎么看？”
俞兴不想接受采访，但一时间走不掉，又考虑终究是主场，也就回顾情况后简单回应。
“市场很好，碳硅也很好，今年国内新能源的产销预计能突破60万，这是一个极其鼓舞人心的数字。”
“碳硅已经用事实证明，我们可以做好让消费者接受与满意的中高端车型。”
“我很希望友商同行共同在新能源上面发力，而不是像……”
俞兴微微一顿，比较直接地说道：“我对事不对人，像宝马，从我做碳硅开始到现在，它目前的新能源车型仍然还是油改电，奔驰让我印象深刻的是已经边缘化的B250e，还有魔改的插混，很没有诚意。”
“至于奥迪，它可能受困排放的丑闻问题，现在几乎是躺平的状态。”
记者们微微骚动，人群里有人问道：“奥迪是怎么受困的呢？”
俞兴很自然地答道：“可能是正义之士指出了它自己的问题吧，总之，不光BBA，包括日韩车厂，他们都很迟钝，反观……”
记者和同行们都准备迎接俞总对碳硅的吹嘘了。
“反观宁德时代，它当初为挤进宝马的供应链格外费力，现如今已经是国内首屈一指的电池供应商。”俞兴笑道，“如它一样的，像精进电动，像汇川技术，像联合电子，像容百科技，像三花智控，它们共同成为我们新能源产业发展的最好注解。”
他发出一句由衷的观察与感慨：“时代已经在变化了。”