449 开源（4k） (第2/3页)
，然后，五座的九州要是能卖好，我倒觉得可能是件不错的事。”
俞兴转着念头，明白了对方的意思，五座九州或能降低汉兰达的竞争压力。
他笑道：“李总，我们还指望五座的热度能带带六座呢。”
“这一块的盘子就这么大。”李晖说道，“你们去抢抢BBA，不要老是盯着我们这一块。”
俞兴颔首：“能抢的都抢，没准我们后面还推七座。”
李晖心里悚然一惊。
汉兰达的七座是绝对的主力，像去年销量是七座超过90%，五座版不足10%。
细分市场的客户群体往往都目标明确，这也是汉兰达过去这些年滋润的原因，要是碳硅真推七座，按照现在这种各种因素的扶持力度，那是真不让人活了……
好在，自家也有对策。
李晖在来临港之前做的一件事就是强力反映意见，希望汉兰达在后续改款中推出六座车型，同时进一步加强娱乐化配置。
他觉得凭借汉兰达多年来的名头，六座改一改，一定能重新抢夺部分市场。
问题就在于……刚刚俞总的嘲讽。
汉兰达的车型规划主导权都在日方那边。
李晖只能郑重再郑重的表达意见，渲染碳硅集团在市场里的威胁，但日方到底能有多少的重视，那真是不得而知。
他最清楚国外厂商的傲慢了。
偏偏，国内在这方面也不差，传祺GS7这次就是一个活生生的例子，明明九州的成功都摆在那了，非要彰显底蕴的画蛇添足。
对外拿不到主导权，对内又是各种利益纠缠，李晖有时候是真的特别无奈。
他沉默一会后摇了摇头，竟然说了句：“推七座就推七座吧，我们要是卖不过，也是活该。”
世界就是一个巨大的活该。
俞兴惊讶于李总这会莫名的颓唐。
他想着对方还是愿意过来参会的嘉宾，换了个话题：“广汽还是挺厉害的，GS7已经是国内反应很快的动作了，对了，你认识夏研吗？就是现在在小鹏汽车当总裁的那个。”
李晖想了想，答道：“听过，怎么了？”
俞兴笑道：“你觉得他能力怎么样，也是广汽出身啊。”
李晖惊讶：“他是广汽出来的？”
俞兴更惊讶：“你不知道？他不是广汽研究院最年轻的科长吗？”
李晖茫然：“科长？这……”
他平时打交道的都是院长，再不济也是部门部长，科长确实没怎么聊过。
“级别差挺多？”俞兴从对方反应就大致明白了，捧了句，“那说明你们广汽还是人才辈出啊，科长都出来当总裁。”
李晖摇头：“四五层吧，我对他不熟，没什么工作往来。”
俞兴笑道：“李总，广汽研究院确实可以，你看，人家都能出来当总裁，要在新能源上搞出一片天，你要是在公司里遭受掣肘，随时也能振臂一呼，转眼就是另一种境地了。”
李晖警惕道：“你别跟我扯这个。”
几秒钟后，他又说道：“你也别挖我们的人。”
俞兴笑笑，随口就着新能源的发展速度聊了起来。
他对李晖这位竞争对手的中方一把手没什么个人意见，这种场合只要能来，都是客人。
只是，另一位被碳硅掌门人提及的客人瞧着俞总和李总相谈甚欢的背影，心里却着实郁闷。
何总要搞联合采购，又考虑搭载SiOS，还与何涛出现冲突。
这趟临港之旅实在糟心。
更糟心的是，G3骡车拿到的评价也真是不高，偏偏，某些问题又真的有道理。
夏研心里既有压力，也很挫败，G3被否认几乎就是否认他这位总裁过去一段时间的工作，现在又有内部采购这样敏感的事情。
他盯着俞总的背影，不断考虑联合采购的利弊，利处不用说，但弊端在于，一旦使用这种模式带来的低成本，未来车型的竞争力很可能要操之于人了。
假如小鹏一款车卖得好，碳硅也跟着推出同样定位的车型，那还怎么打？
“夏总，一个好消息。”昨天没睡好的何小
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