450 时代变了（4k）

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    俞兴在过去有评价过BBA等国外品牌，虽然次数不多，但流传颇广。

    他这方面比较克制，耐不住每次其他领域出现事情，一些说过的话总是会被翻出来，尤其血洗车圈的过山峰被曝光之后，仅有的几次与车圈同行的小冲突都被媒体做出时间线，津津乐道地盘点明暗两条线的进度。

    话说的少，做的事是真不少。

    如今在碳硅科技日这样试图推进国内标准建立的场合，俞兴再提对手，甚至不加掩饰的认为它们反应迟钝，这自是能登上头版的报道。

    他的话乍听起来春风得意，现场不少记者也就怂恿着俞总继续给出更具体的评价，但近期难得公开露面的碳硅掌门人只是一笔带过，随即介绍起碳硅下半年的动作，着重提到五座版九州的发布，算是为宣发预热。

    俞兴虽然有段时间没有面对这么多的记者和围观的目光，心情却非常放松，回答了一些车圈乃至海外诉讼的消息。

    过山峰和他遭遇调查与诉讼一直是难以说清的阴影，但如今随着与BaFin、SEC等国外监管的和解进程推进，已经不会带来那么沉重的压力。

    镜头之下的碳硅掌门人单手插兜，神态十分自若，不过，随着记者们的注意力不自觉的转到做空上面，不断追问更细节的情况，他的公开问答也就基本结束了。

    《华夏汽车报》的记者卢映寒瞧着这一幕，听着耳边同行们的提问，对于自己的问题被淹没在嘈杂之中很是无奈。

    他对做空什么是不感兴趣的，反而对于俞总聊到BBA、日本三田以及宣布时代的变化有着浓厚的兴趣。

    那些在俞总口中一闪而过的名字，宁德时代、精进电动，汇川技术，容百科技，三花智控等公司正是行业发生深刻变化的表现，过去以燃油车为主导的行业在新能源时代已经出现核心技术的发展与迁移。

    卢映寒做汽车行业的报道已经有十多年，他这两年眼看碳硅集团以超出所有人想象的态势迅速发展起来，再看今天碳硅开源的车机系统与产业联盟，又听俞总寥寥数句的感慨，心中涌现强烈的预感。

    时代不仅在变化，速度更是像碳硅发展的那样超出大家想象。

    俞兴已经示意停止提问，但记者们兀自不停的抛出问题，他也就只能让保镖们堆出空间，要快步离开这里。

    有的记者已经心满意足，有的还试图追上几步，想要拿个专访。

    卢映寒跟着一起追逐快步离开的俞总，被保镖挡了一次两次，还是绕着方向的小跑在后面。

    他体型偏胖，天气又热，很快就喘着粗气，只能喊出自己的兴趣：“俞总，俞总，我对做空不感兴趣，我就想问问业内的事情。”

    俞兴听到这样的声音，回头看了一眼，投以笑容，但人很快就消失不见。

    卢映寒心里失望，刚回头走了几步却被俞总的秘书喊住。

    “老师，等下，这边喝口水。”章阳煦折返回来，邀请卢映寒。

    卢映寒略一迟疑，心中惊喜，果不其然见到在车里坐着的俞总。

    他一上车就被车内的布局吸引目光，询问道：“俞总，这是五座版的九州？”

    俞兴笑着点头：“是的，感觉怎么样？”

    卢映寒左摸右摸，还趴在后座往后看，然后说道：“后备箱总算是大了，空间很宽敞。”

    “六座车型的后备箱确实勉强，但也没办法，我们也尽力了。”俞兴说道，“六座能够兼顾很多场景，五座的装载能力更强，空间也更大。”

    五座版九州的配置不会有太多变化，部分细节进行了优化，但大空间和强装载是天然的优势。

    卢映寒对九州这款车型很熟悉，问道：“俞总，那它的定价呢？”

    俞兴踌躇道：“内部还在考虑，还要迟一些才能定下来。”

    卢映寒又问：“俞总，九州会推纯电版吗？我注意到有不少车主实际上在一段时间使用九州之后都觉得更大电池的使用感会更好。”

    这是九州车主里出现的一个声音，也是对碳硅集团的一种认可。

    只是，目前让碳硅在这方面放慢

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