第134章：拼凑出竞争对手的物流布局 (第2/3页)
资产、利润薄的行业，如此大规模的扩张和低价竞争，没有雄厚的资本支撑是不可能持续的。“安达”背后的大金主是谁？
“傍上了大款？哪家大款这么想不开，往物流这红海里砸钱？” 瘦高个司机嗤笑。
“听说是家搞科技的公司，叫什么……星什么的？” 光头司机挠了挠光头，努力回忆，“对了，好像是‘星瀚’！就那个跟‘瀚海’打擂台的高科技公司！”
星瀚科技！
罗梓的手指在手机屏幕上猛地顿住。星瀚科技，正是韩晓在董事会后提到过的、瀚海在“天穹”项目上的主要竞争对手之一！在“天穹”受挫后，星瀚确实加强了对同类技术人才的挖角，并在一些边缘应用场景加快了推广。如果星瀚在背后支持“安达快运”，并且“安达”正在大举布局东郊工业区（那里除了恒远，还有许多其他制造业企业，包括瀚海和星瀚的其他供应商），那么这就不是简单的物流市场竞争了，而很可能是星瀚在供应链层面发起的一次战略渗透！
星瀚支持“安达”，低价切入东郊工业区物流市场，一方面可以降低自身供应链成本，另一方面可以更紧密地控制或影响区域内的重要供应商（包括潜在的可能被策反或施加影响的供应商），甚至可能借此机会，接触到恒远这样的瀚海核心供应商，为未来的挖角或施压埋下伏笔！而恒远这边，因为内部审计和与“速达通”合作不畅，正有意更换承运商，“安达”的适时出现和低价诱惑，很可能一拍即合！
这不再是一个孤立的供应商舞弊问题，而是一场隐藏在供应链物流环节的、针对瀚海的商业暗战！
这个推测让罗梓后背生寒。他需要更多的证据来支撑这个判断。
他继续“蹲守”在物流园附近。接下来的两天，他有意识地将观察重点放在进出物流园的、带有“安达快运”标识的车辆上。他记下了一些频繁出现的车牌号（尤其是新车），观察他们的主要货物类型（从外观看，确实有普通快递件，也有标准托盘货物，甚至偶尔能看到一些有化工品标识的厢式车），以及他们大致进出物流园的时间规律。
他还在物流园附近一家小超市“买水”，和看店的大妈闲聊，装作好奇地问：“大妈，最近这边好像多了不少‘安达’的车啊，他们生意这么好吗？”
大妈一边嗑瓜子一边说：“可不是嘛！这家公司最近可火了，租了我们这后面好几个大仓库呢！天天车来车往的，听说给的租金也高。就是那些司机，好多新面孔，说话南腔北调的，凶得很，不如以前那些老司机好说话。”
租用新仓库，大量新车新司机，高租金……这都指向“安达”确实在本地进行快速扩张和重资产投入。
更关键的一条信息，来自一个偶然的“收获”。那天傍晚，罗梓在一个货运停车场附近“等单”，看到两个“安达快运”的司机在车边吵架，声音很大，似乎是因为排班和线路问题。其中一人吼道：“……你牛什么牛？不就是跟‘星瀚’那边的人熟点，多跑了几趟他们指定的货吗？老子跑得也不比你少！那批从‘恒远’拉出来的样品，还不是老子送的！”
恒远！样品！星瀚！
这三个词像闪电一样劈中罗梓！他强压住冲上去追问的冲动，假装被吵架吸引，站在不远处“看热闹”。那两个司机很快被闻讯赶来的调度员劝开，各自骂骂咧咧地开车走了，但罗梓已经记住了其中提到“恒远样品”那个司机的工牌编号和车辆特征（车厢有处不显眼的凹陷）。
恒远在向星瀚送样品？是正常的商业往来，还是……在瀚海“天穹”项目受挫、内部不稳之际，恒远这个“模范供应商”也在暗中与星瀚接触，寻求备胎或者讨价还价的筹码？联想到恒远内部正在进行的审计和可能的舞弊问题，如果被瀚海发现，恒远很可能会面临被重罚甚至终止合作的风险。那么，提前接触星瀚，为自己留后路，就完全符合商业逻辑了！
而“安达快运”作为星瀚可能支持的物流商，来承运这批敏感的“样品”，既保密又顺理成章。这进一步证实了“安达”与星瀚之间的深度绑定，以及星瀚通过“安达”对东郊工业区，特
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