第75章 压低成本 (第2/3页)
跟他讲。
李满江挑了下眉梢，自己也点了一根烟，深吸一口道。
“有事儿，是大事儿！陈老弟，咱这车怕是要造不出来了。”
“哦？为什么这么说？” 陈昂眉头一皱。
“是这样的，今天开会，本来都挺好，可是我副手姜武……”
跟着，李满江把开会的所有内容，说了七七八八。
等听明白了大概，陈昂一拍大腿，暗叫自己糊涂蛋子。
他把事情想简单了！
确实，现在才1983年，改革开放没多久，国民生产总值有限，普通工人收入都低的可怜，更别说是最底层的农民了。
在这个年代下，销售农用三轮车，而且是他现在开着这种比较高档的车子，根本就不切实际！
据陈昂了解，八十年代中前期，国内经济大体很差。
但到了后期，整体局势才慢慢变得越来越好。
这才有了九十年代，随着农民不断翻倍增收，老百姓买得起农用三轮车，促使这种车子很快火遍了大江南北，成为了一个时代的标志。
而且这种车，最早上市的时候，都是那种车型很小，没有蓄电池，没有电打火，需要手摇启动。
除外还是露天设计，就连方向盘都不存在，是手把的。
跟他现在开的这个相比，完全就是两个等级。
这才是农用三轮车最早，也是最原始的状态。
想到了这一点，陈昂对着李满江说。
“李总，是我糊涂了，没有考虑到这方面。人家姜总说的确实在理儿，这要是批量造出来，肯定会砸在手里的。”
“那咱们就不造了？”李满江有些不甘心的问道。
“这要看你，毕竟我只是闲人一个，你才是机械厂的大领导。”
“如果你想造，那肯定需要节约成本。我的建议是，前期你们可以把车造的简单一点。蓄电池咱不用，电打火也不用，改成最简陋的手摇式启动。”
“哪怕连方向盘的成本也省下来，用最原始的手把。”
“反正是能省则省，把成本压
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