第249章 孙明落网

    第249章 孙明落网 (第1/3页)

    11月1日，李学武在钢城接待了来访的602所调研团队，带队领导是所长张平。

    602所就是直升机设计研究所，负责昌河机械厂的项目，也就是所谓的直-6。

    上次昌河机械厂负责人刘刚路过钢城，看了钢城飞机制造厂的生产情况，同李学武进行了深入交流。

    李学武的提醒，以及他亲眼所见，让这个刚刚接手赣飞的厂长有了另外一番思量。

    两条腿走路，在坚持直-6设计和研发的基础上，并不耽误对部分设计问题进行改正。

    负责设计和研发工作的是602所，刘刚管理的昌河机械厂是生产单位，所以这次来的是研发团队。

    李学武的多管闲事并没有招来对方的不满，反倒是602所借着这次的机会主动来结交钢飞。

    在同李学武见面的时候，张平还有些含糊，因为红钢集团曾经与冰飞701所有过不小的矛盾和过节。

    当然了，要是现在来说谁对谁错已经没有意义了，可是组成赣飞的主力都是来自冰飞。

    就连刘刚也是冰飞的老人。

    张平很担心在这里会受到冷遇，甚至是不公平的待遇。

    不过一见到李学武的面，他就知道自己多虑了，眼前这位青年干部看着就是个光明磊落的汉子。

    双方在非常友好的氛围下见面寒暄，互致问候。

    说到底，张平是个知识分子，他永远理解不了李学武做事的思维模式。

    他早就说过，701也好，冰飞也好，甚至是三机部，到什么时候都绕不开一个组织。

    在利益的驱动下，任何矛盾都会化解，在光明正大的理由面前，任何小心眼都得坦诚相待。

    李学武当然不会给他们设置障碍，甚至会主动构建合作的桥梁，促进钢飞与602所、与赣飞的合作。

    不要看张平和刘刚对钢飞的生产很羡慕，自家人知道自家事，钢飞现在只有生产能力。

    而且特别强调一点，只有三种机型的生产能力。

    10月份云雀Ⅲ正式量产，从设备到岗，再到实现量产，足足用了一年半的时间，可见项目难度之大。

    即便是已经实现了量产，但这款飞机的产能也算不上大，圣塔雅集团下的订单能干到明年年底了。

    钢飞的另一款直升机——美洲豹也有望在今年年底实现量产，彻底形成微-小-中三级型号架构。

    看起来实力很强，但却是无根浮萍，一吹就倒。

    圣塔雅集团引进了生产线，但没有共享研发技术，红钢集团的飞行器研究所一直在啃这三个项目。

    从一款飞机将所有技术扒下来绝不是扒衣服那么简单，真要是解开扣子和裤腰带就能完成复刻，那这个世界上就没有先进武器了，大家都能互相抄袭。

    钢飞的步子迈得太大，缺失了科研的部分，必须回头补课，而贑飞需要先进的技术做引导，双方一个是往前跑，一个是往后看，正好形成了优势互补。

    所以比较与沈飞合作，李学武更看好赣飞的成长基础，即便他们的直-6项目注定前途晦暗，但并不妨碍双方的技术合作，钢飞未来可以推出自己的机型。

    “我看了钢飞的生产车间，备受震撼。”

    张平侧身看向李学武感慨道：“甚至可以说，我从没见过如此规整的生产车间，管理太优秀了。”

    “谢谢您的夸奖，不过我们还需要学习。”

    李学武笑了笑，谦逊地解释道：“红钢集团现有的生产工艺都已经完成了现代化的重组和调整。”

    他抬了抬手解释道：“我们在生产车间实施了一整套符合所有安全生产需要的规章制度。”

    “针对特殊类别的生产，我们又根据实际情况制定了车间安全生产管理规章制度。”

    这不是自夸，第一本安全生产管理制度文件就是从红钢集团推广出去的，包括应急预案管理等等。

    这是李学武当初在负责安全生产工作时做出的成绩，至今依旧是全国安全生产管理模范单位。

    每年到京城和钢城参观的兄弟单位数不过来，优秀经验分享报告会不知道开了多少场。

    就是红钢集团自有的培训中心每年都会开十几个培训班，为全国各单位安全管理单位培训专业干部。

    别的暂且不说，就是红钢集团旗下的生产车间实现人车分流这一点，就不知道超越了多少兄弟单位。

    红色铺装路面走车，绿色铺装路面走人，生产区域劳动保护装备按岗位提供，设置车间安全管理岗位，安全管理实施三级管理，张平都听麻了。

    “要实施这种安全生产管理制度，需要多少人力物力来支撑？”

    张平可不是草包，更不是单纯的科研人员，从李学武的介绍中他就听出了金钱的味道。

    “那个——”陪同他一起来的三机部生产管理部门的干部尴尬地提醒他道：“这个还不能普及。”

    “呵呵呵——”李学武笑了笑，没给出确切的答案，倒是看向了钢飞的厂长孔晓博，给他说话的机会。

    都是老同事了，孔晓博原是701所的所长，与张平那可真是老相识了。

    这会儿他轻咳一声，开口解释道：“钢飞的车间从设计到建造，并没有花费多少钱。”

    “毕竟材料成本是一定的，我们有自己的工程公司，还有日常维护和保养制度。”

    他在红钢集团工作多年，也学会了扯几把蛋的技能，反正是不会直接讲这种具体管理成本的。

    怎么讲？

    每年的集团级别培养费用，部门级安全管理培训费用，车间级和班组级培训费用以及各级监察管理成本，最后再核算安全管理物料所需费用？

    这得去财务控制部调系统的资料，从管理支出中调安全管理支出，再调安全管理制度支出。

    这种数据一般也只有李学武的级别才能看得到，也用得着，孔晓博就算看到了又能有什么用。

    厂级负责人是没有权利制定全年预算指标的，他们只能申请和汇报，指标的制定在财务控制部。

    每年的审计和审核会检查他们的预算使用情况，再结合申报的特殊项目进行预算控制。

    还有一个比较重要的原因，那就是红钢集团的这种安全生产管理制度是一种商品。

    听起来很奇怪吧，明明都已经被选为优秀制度在全国推广了，怎么又成了一种商品了。

    制度是推广了，但看教材要是都能学得会，那还办学校干啥，学生都在家学习教材好了。

    不算红钢集团每年开办的各种培训班，不算出版社每周都会发行的安全管理周刊和杂志，仅仅是每年向各工业企业输出的制度培训人员就是一大笔收入。

    董文学手里就掌握着一批3000人的优秀技工团队，平时在集团内部做技术管理和培训工作，接到外培任务就会组建专业的团队进行技术输出。

    技术输出还包括全套的技术管理体系和安全管理体系，过去两年时间里，红钢集团为很多汽车制造企业提供了这项服务。

    现在集团持续在飞行器制造领域和机械制造领域发力，具体表现在零部件供应和供应链配套组成上。

    同步进行的还有技术输出。

    李学武为什么偏偏在这个时候提及这个话题，张平还没反应过来，但三机部那位干部已经听出来了。

    连基本的生产能力都还没实现，这个时候提安全生产管理，是不是为时尚早了点。

    不过李学武并没有强求的意思，只是在对方的心里埋下一颗种子，当安全生产事故严重威胁到生产成本的时候，他们就会在第一时间想到红钢集团。

    无论是哪种技术的输出，对于集团来说都是稳赚不赔的买卖，既能养活这三千多人的技术工人，又能锤炼队伍，在集团内部形成技术优先的比学赶超的良好风气。

    这个话题很快结束，双方在敲定了调研行程后，还是张平主动询问了红钢集团科研院飞行器研究所的情况。

    “我们飞行器研究所正在进行的一个项目。”孔晓博在李学武的示意下开口介绍道：“是关于KH-4的改装和改造，现在已经进行到了试飞阶段。”

    “就是贝尔-47的衍生类型呗。”

    张平点点头，道：“这倒是个比较现实的科研项目，技术和发展方向也很成熟了。”

    “我们的研究基础是KH-4。”

    孔晓博有些尴尬地强调道：“数据也好，生产计算公式也罢，标记的都是KH-4。”

    “他们只认KH-4。”还是三机部的那位干部，看向张平笑着解释道：“尤其是对外贸易输出，这个标记非常的关键。”

    “这——”张平微微一愣，随即反应了过来，笑着问道：“是怕被收专利费用对吧？”

    “哈哈哈哈——”会客室众人纷纷笑了起来，看透不说透，还是好朋友。

    “国际贸易有着一套复杂的游戏规则。”李学武解释道：“红钢集团才接触没几年，算是小学生。”

    他先是看了看张平，又看了三机部的那位干部，点头讲道：“这当学生就得交学费，在我们的管理手册上，任何一条看似诡异的条款背后都隐藏着一段不为人知的复杂故事。”

    “呵呵呵——”三机部那位干部很认同地笑着点头说道：“这个亏贸易口经常吃，都吃习惯了。”

    “贸易口家大业大胃口大，什么都能吃得惯，我们本小利薄可禁不起损失。”

    李学武说话也是损，夹枪带棒的，也不知道是针对现场的谁，或者说是在警告谁。

    这会儿笑呵呵地强调道：“学习经验，总结经验，利用经验，这就是我们在国际市场上的生存经验。”

    “很难得，也很佩服啊——”

    张平看向随行的团队成员感慨道：“红钢集团是我知道的对外贸易活动开展最好的企业了。”

    “哪里，我们也是在路上。”

    李学武笑了笑，看向陪坐一旁的张兢交代道：“再安排张所长和王主任他们去看看咱们的情报资料库。”

    他转头对张平以及三机部的干部解释道：“我们集团有个针对多领域的情报收集项目小组。”

    “在钢城设置了一工

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