第910章 不要上车

    第910章 不要上车 (第1/3页)

    “彼岸要搞ESOP？全民持股？”

    “陈默是不是疯了？”

    “……也不是第一回疯了，习惯就好。”

    “钱多到没处花了吗？白花花的银子说分就分？简直是造孽！”

    “要我说，陈默就是国内最大的伪君子，纯粹是花钱买名声——难不成还想青史留名？”

    某个老板群里，看完陈默的发言，吐槽声此起彼伏。

    对企业而言，推行ESOP（员工持股计划）实现“全民持股”，是一项战略级决策，其核心是让员工共享公司成长红利。

    这类机制对初创公司激励效应极强，正如百人规模时期的小米。

    而像彼岸这样体量的企业，目前国内成功实践的典范只有华为一家，其余企业的尝试则结果参半。

    厉已宁，这位见证华夏经济半世纪风云的老人，却从陈默的话语与数据中，读出了更深一层。

    如果说传统资本模式的本质是分离制，那么彼岸所做的，正是将这部分价值合理、合法地返还给劳动者。

    陈默所构建的彼岸模式，深得唯物辩证法精髓：从群众中来，到群众中去，最终确定其的主体性。

    彼岸的存在印证了一件事：在市场经济土壤中，同样可以萌发不一样的幼芽。

    当整个环境陷入内卷，彼岸却构筑起数百万人的命运共同体。

    这场资本的自我革命，正是先富带动后富的生动诠释。

    这也是他们对当初这么设计模型的初衷。

    只可惜，这些年在实践过程中，终究低估了一些人的贪婪与急功近利……

    好在，华夏企业里终究走出了彼岸，就像前几天那场西游记音乐会，商业世界里面有个顽石，终究蹦出了一个陈默。

    厉已宁关掉平板，欣慰中带些感慨地叹了口气，继续俯首推敲那份文件——这也同样关乎华夏经济的未来，是急性手术还是慢性治疗影响都是巨大的，他能做的就是把各种可能性尽可能考虑周全。

    无论怎么选择都是需要魄力的。

    其实按照原来的计划，推出员工持股计划（ESOP），取消免息贷款福利，话讲到这里就差不多可以了。

    但现场的氛围烘托到这里，他能感受到无数员工

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