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134 人类是有极限的 (第1/3页)
“安全！我跟你们说，一切以‘安全’为核心，明白吗？速度是其次，慢一些没关系。”
林枫在泰勒系的设计会议上，着重性的强调，然后把飞船草图驳回。
在电子人类离开太阳系前往其他恒星系统的决定作出后，林枫便从PDC那里要来了，电子人类所搭乘的跨恒星飞船的设计项目。
在工程领域，泰勒系是泰山北斗级的存在，所以林枫这样要求，即便没有面壁者的身份，也不会存在太大的阻力。
会议上，泰勒系的工程师们都皱着眉头。
“那依您的意思是……”
“射线防护板太薄了，再叠个三四米厚的固态金属氢。”林枫指着草图上的飞船船首说道。
飞船在达到最高速航行，尤其是临近光速航行时，多普勒效应会变得很明显，光的频率会发生变化，从远方射向船首的光频率会随着飞船的运动速度的提升而提升。
很奇妙，但事实就是如此。
但为什么会这样呢？
光的频率为什么平白无故自己改变了？
问题不在光身上，而在运动的物体上。
运动是相对看待的状态，运动的A物体撞击另一个静止的B物体，也相当于运动的B物体撞击静止的A物体。
这种相对看待，放在光身上也同样适用，毕竟光也是物质，以更高的速度撞向光，自然会让光表现的威力提升。
于是，只要一个物体运动的速度足够高，即便装载南孚电池的普通手电筒，发射夜间照明的可见光，对于这个物体来讲，都是威力强劲的激光。
所以林枫才会在会议上要求，再把跨恒星飞船的放射线层，用固态金属氢增厚个三四米，因为他认为目前的这种设计部保险。
“这个……您要考虑转向的问题，先期船首朝前，达到最后速度以后，船首就要朝后了，您这样安排的话……”工程师们面露为难之色。
按照行程计划，跨恒星飞船在达到最高航速后，就会调转船头，进行漫长的持续减速，尾部喷出的粒
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