一百五十 等不到的支援 (第2/3页)
升起的一瞬间，身后尾随的日军战机知道已被中国空军发现，偷袭计划破灭，于是立刻加快飞行速度，准备发起尾翼后置进攻。
中国战机训练有素，在接到信号弹命令的那一刻，所有截击机以平时训练的机动方法，朝轰炸机编队的两侧改出，拉升，形成了一个截击从尾后来袭机群的战斗编队，瞬间转守变攻。
这个变阵很是精妙。
截击机从飞行编队脱离，左侧护航的战机改出后向左上空飞行，然后一个飞出U型回旋，机头直指来袭日机的左机鼻；
中国轰炸机编队的右侧护航战机改出后向右上角拉升，也飞出一个U型回旋，机头直指来袭日机的右机鼻；
而三架拖后的带刀侍卫直接拉升，180度回旋，战机机头改出，以高空迎接敌机的姿态，和左右两侧的截击机形成了三角，高、低空的攻击阵型，迎战日军战机。
如果日军战机继续向前追击中国的轰炸机编队，那么他们将会遭到来自两翼中国战机的攻击，同时还会遭到来自空中三架俯冲而下战机的强行打击，就会钻进中国空军摆出的“品”字形攻击阵型里。
这是当下中国空军拦截身后来袭敌机，保护己方轰炸机群最好的防御阵型。
这也是世界空军流行的回防战术。
偷袭方战机为了行踪隐秘，大多选择高空或者低空跟随寻机进攻，很少使用容易被前机发现的平行跟随，而此时的天空还比较暗，如果日军高空飞行，很容易失丢中国战机飞行编队的踪迹，所以他们选择了低空跟随。
几天前，日军一直搞不懂的是，为什么中国空军的机群可以在天刚蒙蒙亮，就对日军阵地发起进攻？
虽然所有飞行员都练习过夜间盲飞，以备应付突发事件。
但各国飞行员都知道，在夜间大机群伴飞是非常危险的。
由于夜间飞行目视距离短，机群之间飞的太近很容易撞机，离得太远又会有飞机偏航，或者出现航线偏差脱离编队，而轰炸机脱离编队是极其危险的。
中国军机场离上海最近的就是杭州笕桥机场，从笕桥机场起飞的战机，至少也得半个小时才
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