四千二百九十四章 用代码和钢铁搭建的童话 (第3/3页)
接降落在写字楼顶层的停机坪，省去了地面换乘的时间损耗。
价格方面，目前单次出行费用确实高于传统出租车。
以灵湖测试区的模拟数据为例，10公里航程的费用约为120-180元，相当于同距离出租车费用的3-5倍。
但如果换算成时间成本，就会发现性价比的差异：假设一位商务人士每小时的时间价值为300元，乘坐飞行器节省的30分钟相当于“赚回”了150元，反而比出租车更划算。
而且随着技术迭代，电池成本下降和规模化运营后，这个价格也将会相对降低。
就像智能手机刚出现时价格高昂，但当人们习惯了即时通讯的效率后，便不再纠结于初期成本，低空交通或许也会成为未来城市的‘效率刚需’。
甚至，未来还可以推出‘通勤套餐’，比如每月上下班通勤，包1次飞行，只需要500元，这样一来，单次价格将会便宜很多。”
“当然了，”李俊毅转换语气说道：“这只是测试阶段的试运营费用，正式运营后其成本和费用肯定要比这个高，但也不会高太多。”
“而且，”李俊毅扫视会场内众人，加重语气继续说道：“更关键的是，它解决了传统交通的‘最后一公里’痛点。
比如暴雨天路面积水、早晚高峰的绝对拥堵，飞行器能像‘空中摆渡车’一样准时抵达。
台下顿时响起一阵细密的议论声，像春蚕啃桑般沙沙作响。仔细听去，话语间多是“不错”“可行性非常高”之类的赞许和肯定。
坐在前排专家们不约而同地的露出了笑容，眼角的皱纹里都漾着欣慰。
而居中而坐的主要领导右手轻抚下巴，一边微微颔首，一边用钢笔在议程上划下重点记号。
整个会场仿佛被注入了暖流，原先紧绷的空气渐渐融化，此起彼伏的点头动作像风吹麦浪般在席间传递。
偶尔爆发的轻声笑语，更给这场严肃的研讨添了几分知音相逢的暖意。