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第五十四章 修路

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    第五十四章 修路 (第1/3页)

    大周朝的路不好走是因为它本就是为贵族、军队而非商旅服务的,十分有特色。都是浅浅的实土打底,然后上面铺裹石子,马匹或者士兵行走,不会有任何的不适。可若是雨天马车负重行走,遇到被雨水冲刷的厉害的路段,车轮极其容易压塌路基,滑进土地,行成土坑。这时候,商人便要花费人力填坑修复路基才能走。雨天无法形成实土,商人也不会花费太多精力在这段已经过去的路上,甚为敷衍,第一个车队走过,第二个车队很大概率又会在相同的地方停下来。

    所以,路是大问题。

    许多商人甚至更愿意走水路运送货物,此地水流丰富,也有适合航运的,可是要行进到各州,还是得陆运。原州若是能率先把路修好,不仅可以形成全道的一大商道,还有可能抢占水运的机会。

    此外,有人流,就有很多发财的机会,就有钱。

    这大周的商人和官吏,都想过修桥和民道,却无人想过修建商旅使用的商道、公道。虽然许多人渴望能够解决此问题,但是花费实在太大了,一州之力难为,做了便是以自己的力量去做善事,还是给那些贪得无厌的商人,所以一直以来,大家缄口不谈。

    沈三问提出这个建议的时候,崔玄第一个赞成,因为他也领悟到了这里面的玄机,人流与财富的关系。只是沈三问还提出了一点,这路是要收费的。

    这第一条路,崔玄全是花的崔家和公主府的钱。没看到收益,要想这些商人投资,真的是痴心妄想,一不小心还能被扣一顶贪污的帽子。

    修路需要材料、人力和技术,难度也不低,不过都难不倒崔玄。原州边缘有许多山地,不缺石头,若是用石头做地基,马车是无论如何也陷不进去的。

    勘察全县之后,崔玄划定了第一次的修路范围,一条横跨全县的路,想想都令人有些激动。为了避开许多居民区,这路沿用了很多旧的驰道,却并非与驰道重合,当然也就并不笔直了,占地足足两车宽度的土地面积,一来一往。修建也很有技巧,分了十个区段,同时进行建设。这样,两个月,在春雨来临之前

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