第457章 15艘VCLL油轮的计划 (第2/3页)
龙门吊正在吊装钢板，发出沉闷的撞击声。
陈光良望着海平面，那里隐约能看到进出港的油轮剪影：“如果苏伊士运河突然关闭呢？”
陈光聪愣住了。这条连接欧亚的黄金水道，此刻正通航无阻，每年有近万艘船从这里经过。“不可能吧？去年才刚完成拓宽工程……”
“没有什么不可能。”陈光良从公文包抽出一份情报，那是环球航运驻开罗办事处发来的密电，“纳赛尔政府和以色列的矛盾已经到了临界点，一旦开战，运河必定封锁。到时候，从波斯湾到欧洲的油轮，要多绕好望角 6000海里，运费至少涨三倍以上，而且这一次未必会只关一年。”
陈光聪的手指猛地攥紧了公文包。他忽然明白，大哥要的不是简单的运力扩张，而是一场对未来航运格局的豪赌。15艘 VLCC看似庞大，但若运河关闭，这些巨轮将成为打通全球石油航线的关键棋子。
“可……这消息靠谱吗？”他仍有些犹豫。
“1956年的苏伊士危机才过去十年。”陈光良拍了拍弟弟的肩膀，“历史总是在重复，只是换了种方式。我们要做的，就是在重演前站好位置。”他望向三菱重工的船坞，那里的工人们正将一块块钢板焊接到“出光丸”的骨架上，火花在冷空气中像散落的星子。
接下来的一周，陈光良马不停蹄地拜访了住友金属和石川岛播磨重工。在神户港的晚宴上，他与川崎重工社长达成协议，由对方分担 5艘 VLCC的建造任务，确保如期交付。当他在合同上签下名字时，东京的报纸已经开始报道“华人船王的疯狂计划”。
消息传回香港时，董浩云正在青衣岛考察船厂。这位东方海外的创始人看着报纸上“300万吨运力”的标题，手里的咖啡杯差点滑落。“我们的 15万吨油轮图纸刚审定……”他喃喃自语，忽然抓起电话，“给三菱重工发加急电报，问能不能插队建造 20万吨 VLCC！”
秘书很快带回回复：“日方说，环球航运已经包下了1967年的船坞档期，要排到 1968年才能下水。”
董浩云望着窗外的维多利亚港，那里停泊着他引以为傲的“伊丽莎白皇后”号改装油轮。曾经以为足够领先的 10万吨级船，此刻在 20万吨 VLCC的阴影下，忽然显得有些渺小。他想起三年前与陈光良在香港会堂的会面，那位同行当时说的“航运业的未来在巨轮”，原来不是随口说说。
三菱重工的签约仪式结束后，陈光良没有立刻返回香港。东京湾畔的一栋和式别墅里，暖炉的炭火正旺，司叶子穿着一身月白色振袖和服，腰间系着绯红的腰带，跪坐在榻榻米上为他斟茶。十二岁的陈文瀛和十岁的陈文绳并排跪着，手里捧着线装的《论语》，鼻尖还沾着些许墨痕。
“‘君子务本，本立而道生’，这句话讲的是做事要抓住根本。”陈文瀛朗声背诵，眼神不时瞟向父亲，带着少年人特有的紧张与期待。
陈光良指尖叩了叩桌面，示意他继续。
“譬如经商，父亲常说信誉是根本，就像这茶杯，”陈文瀛指着青瓷杯，“若是杯底漏了，再精美的花纹也无用。”
“说得好。”陈光良难得露出笑意，目光转向小儿子，“文绳，你前日写的《论中日茶道异同》，里面说‘和敬清寂与中庸之道，原是一脉相通’，这话是谁教你的？”
陈文绳脸一红，攥着衣角小声道：“是母亲带我们去京都金阁寺时，听住持说的。我觉得和你教的《中庸》很像，就记下来了。”
陈光良摸了摸两个儿子的头，掌心触到他们扎手的短发，心中泛起一阵暖意。这些孩子散落在世界各地，却都在母亲们的督导下，把中文和华夏文化
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