第300章 欢迎来拆 (第2/3页)
被固定到轨道末端。
假人安装，传感器连接，车辆状态确认。
工程师逐项报数。
“高压系统正常。”
“安全气囊系统正常。”
“数据采集正常。”
梁鸿远站在观察区，只盯着屏幕。
倒计时结束，车辆沿轨道冲向障碍壁。
撞击声隔着屏幕都很重。
前舱吸能区压缩，安全气囊弹出。车身停下后，现场人员没有马上靠近。
数据先回传。
驾驶位头部伤害值，优秀区间。
胸部压缩量，优秀区间。
小腿受力，可接受区间。
乘员舱完整。
A柱无结构性失效。
电池包电压稳定。
温度变化在安全范围内。
梁鸿远拿起话筒。
“第一项通过。”
导播把数据曲线放大。
弹幕内容开始变了。
“数据可以。”
“别只看正面，电池穿刺才关键。”
“老车斯基还没来？”
第二项，侧面柱碰。
车辆固定完成后，检测工程师把撞击位置用镜头拍了一遍。
梁鸿远要求镜头贴近B柱区域，停够十秒。
“看清楚。”
“这是量产车。”
撞击柱按标准速度撞向车身侧面。
车门外板内凹，防撞梁承受主要能量。
数据回传。
侧向侵入量低于限值。
侧气帘展开正常。
电池包边框无损伤。
高压断电动作完成。
观察区里，有媒体记者压着声音说了一句。
“这可不能再说成送检特供车了。”
第三项，电池包穿刺。
现场安保线往外拉了两米。
一块完整电池包被固定到测试台。
公证人员再次核验编号。
导播把钢锥尺寸，穿刺速度，电池包编号全部打到屏幕上。
弹幕速度慢了下来。
很多人都在等结果。
钢锥压下。
刺穿底部护板。
刺入电池包。
温度曲线开始变化。
一度。
两度。
三度。
最终最高温升停在4.1度。
无烟。
无火。
电压波动在安全区间。
检测负责人重复核对后，对着镜头宣布。
“穿刺测试通过。”
直播间弹幕刷满了屏。
“过了。”
“真过了。”
“老车斯基出来解释。”
“文章
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